Quels facteurs affectent le poids d’un phare à trépied portable ?

1. Matériau : les matériaux du trépied sont principalement l'alliage d'aluminium et la fibre de carbone. Les trépieds en fibre de carbone sont généralement plus légers, mais plus chers ; l'alliage d'aluminium est stable, durable et relativement moins cher. Par exemple, un trépied en fibre de carbone est plus léger et a la même résistance qu'un trépied en alliage d'aluminium, mais pour des raisons de coût, il est plus de deux fois plus cher qu'un trépied en alliage d'aluminium.
2. Diamètre : Le diamètre du pied est l'un des facteurs clés qui affectent le poids. En règle générale, plus le diamètre est grand, plus la hauteur est élevée, plus la stabilité est forte, mais moins la portabilité est bonne. En général, le diamètre d'un trépied portable est de 25 mm et celui d'un trépied principal de 28-32 mm. Le poids d'un trépied en alliage d'aluminium de 28 mm de diamètre à 4- ou 3- sections, plus une tête panoramique, est supérieur à 2 kg.
3. Fabrication détaillée : pour une même taille, la conception (comme la structure des pieds et du connecteur) et les matériaux de fabrication (comme les matériaux, les méthodes de traitement, etc.) feront également une différence significative dans le poids du trépied. De plus, la qualité de la tête affectera également le poids total. En général, le poids d'une tête métallique de bonne qualité est relativement important, généralement autour de 500 grammes, et le poids de la tête est souvent proportionnel à la qualité.
4. Nombre de sections : Plus un trépied possède de sections, plus il sera portable, mais sa stabilité peut être réduite. Les trépieds portables sont généralement conçus avec 5 sections, tandis que les trépieds principaux sont généralement conçus avec 4 sections.
5. Fonctions supplémentaires : certaines tours d'éclairage à trépied peuvent être équipées de fonctions ou d'accessoires supplémentaires, ce qui peut également augmenter leur poids. Par exemple, certains trépieds sont équipés d'une colonne centrale à angle réglable, d'une fonction de conversion en monopode ou d'autres conceptions spéciales, ce qui peut augmenter le poids total.