I . Inspection quotidienne
1. Inspection de l'apparence: vérifiez régulièrement l'apparence globale du phare, y compris si les pôles lumineux, les lampes, les câbles, etc. . sont endommagés, déformés ou corrodés . tous les problèmes trouvés devraient être traités de manière temporelle pour éviter l'occurrence des risques de sécurité .}
2. Inspection des composants: Vérifiez si la corde métallique, la fixation des broches, des boulons et d'autres composants sont intactes pour vous assurer qu'il n'y a pas de relâchement, d'usure ou de rupture .
3. Inspection de la sécurité électrique: vérifiez si les composants électriques tels que les câbles, les terminaux, les commutateurs, etc. . sont fermement connectés, bien isolés et exempts de vieillissement, de rupture ou d'exposition . Tout problème trouvé devrait être réparé ou remplacé de manière temporelle pour assurer la sécurité et la fiabilité du système électrique {{3}
II . Nettoyage et entretien
1. Nettoyage de la lampe: Nettoyez régulièrement le réflecteur, l'objectif, le poteau de la lampe et d'autres composants de la lampe pour éliminer la poussière, la saleté et les excréments d'oiseaux, etc. . pour maintenir sa bonne transmission de lumière et l'esthétique . Les outils de nettoyage appropriés doivent être utilisés pour le nettoyage pour éviter la lampe .}
2. Entretien du pare-brise: Avant que le phare s'allume tous les jours, une peau de cerf ou un chiffon doux doit être utilisé pour essuyer l'intérieur et l'extérieur de l'alcool industriel dégraissant, puis vous pouvez utiliser un tabot à décorer en poudre à tabots souers poudre de détergent sur le verre à l'intérieur et à l'extérieur, et essuyez le verre de daim après qu'il sèche . s'il y a du mastic tombant, il doit être réparé dans le temps .
3. Maintenance du système électrique
1. Inspection de la source lumineuse: Vérifiez si la source lumineuse fonctionne correctement et si la luminosité est suffisante . Les sources lumineuses endommagées ou gravement atténuées doivent être remplacées à temps pour maintenir de bons effets d'éclairage .
2. Maintenance du générateur:
Vérifiez l'huile moteur et le filtre à air et remplacez-les si nécessaire .
Nettoyez régulièrement la tasse de filtre à huile pour empêcher le filtre à carburant d'être sale ou bloqué .
Les bougies d'allumage (pas de moteur diesel) doivent être nettoyées et remplacées régulièrement pour assurer l'allumage normal .
4. Maintenance du système de levage
1. Inspection du mécanisme de levage: Vérifiez régulièrement si le moteur, le réducteur, la corde métallique, la poulie et d'autres composants du système de levage fonctionnent normalement sans usure, bris ou relâchement . Les problèmes trouvés doivent être traités de manière temporelle pour garantir le fonctionnement stable du système de levage .
2. Remplacement du câble métallique: la corde métallique est un composant clé du système de levage et que son usure doit être vérifiée régulièrement . lorsque la corde métallique a des fils cassés partiels (pas plus de 3) ou une usure évidente ou des rayures dures, il faut remplacer tous les cinq ans .
5. Lubrification et maintenance
1. Lubrification des composants de transmission: lubrifiez régulièrement et maintenez les composants qui nécessitent une lubrification, tels que les roulements, les composants de transmission, etc.
2. Remplacement du lubrifiant: lorsque le lubrifiant de transmission (graisse) est trop sale, il doit être remplacé et s'assurer qu'il y a suffisamment de lubrifiant dans la boîte de vitesses de vers ..
6. Gestion du stockage
1. Environnement de stockage: stockez le phare dans un endroit sec et ventilé, évitez la lumière directe du soleil et l'environnement humide .
2. Créer des fichiers: créer des fichiers de maintenance détaillés pour le phare, enregistrer le temps, le contenu, le personnel de maintenance, les problèmes trouvés et les mesures de traitement pour chaque maintenance . Cela aide à suivre l'état de maintenance de l'équipement et fournit une référence pour les travaux de maintenance ultérieurs . et et fournit une référence pour les travaux de maintenance ultérieurs .
